Chief Vintage edícia 125. výročia nadväzuje na základnú filozofiu, ktorá formovala americké motocyklové dedičstvo v 40. a 50. rokoch – definované značkou Indian Motorcycle. Hlboké blatníky, ikonická osvetlená indiánska hlava, strieborné povrchy motora, vintage riadidlá a plávajúce sedlo vytvárajú nadčasovú siluetu, doplnenú o precízne ručne maľované detaily a emblémy 125. výročia.
LAKOVANIE K 125. VÝROČIU
Kolekcia 125. výročia je ručne lakovaná farbou Black Crystal, ktorá plynule prechádza do odtieňa 125th Anniversary Red. Scout Bobber edícia k 125. výročiu vyžaduje viac ako 8 hodín práce, Chief Vintage viac ako 14 hodín a Indian Challenger viac ako 30 hodín. Celkom je ručnému lakovaniu Kolekcia 125. výročia venované cez 52 hodín práce.
Emblémy 125. výročnej edície
Navrhnuté pre jazdcov, ktorí vedia, že pokrok sa musí zaslúžiť – nikdy sa nededí. Linkovanie s nápisom „One Hundred Twenty-Fifth Anniversary“, výročné emblémy a prepracované povrchové úpravy pevne spájajú každý motocykel so 125-ročnou históriou značky Indian Motorcycle.
Číslovaná edícia
Kolekcia k 125. výročiu vznikla vo veľmi limitovanom počte kusov pre celý svet a predstavuje dôkaz toho, ako to vyzerá, keď sa riadime jediným štandardom, ktorý uznávame: tým vlastným. Či už túžite po sile, moderných technológiách, všestranných schopnostiach či funkčnosti, v Kolekcii k 125. výročiu rozhodne nájdete motocykel, ktorý splní vaše očakávania.
Chief Vintage 125th Anniversary
História
1922–1953 · 2014–súčasnosť
1922
Predstavenie
998 cm³
Pôvodný objem
1 200 cm³
Big Chief (1923)
2014
Návrat
Chief je vlajková loď značky Indian Motorcycle – meno, ktoré od roku 1922 znamená to isté: veľký americký V-twin s neopakovateľnou prítomnosťou. Prvého Chiefa navrhol Charles B. Franklin, autor slávneho Scoutu, ako väčšieho a silnejšieho súrodenca s dvojvalcom s objemom 998 cm³. Už o rok neskôr prišiel Big Chief s motorom zväčšeným na 1 200 cm³, ktorý sa stal chrbticou ponuky a ťažným koňom éry, keď Indian bojoval s Harley-Davidsonom o titul najväčšieho výrobcu motocyklov na svete.
Indian Chief z roku 1948 — vrchol éry zdobených blatníků. Foto: Rikita, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
V štyridsiatych rokoch dostal Chief svoj najslávnejší poznávací znak - hlboké zdobené blatníky, ktoré z neho urobili jeden z najelegantnejších motocyklov všetkých čias. Po druhej svetovej vojne zostal Chief jediným vyrábaným modelom značky a ťahal ju až do horkého konca v roku 1953. Práve posledné Chiefy s objemom 1 300 cm³ dnes patria k najcennejším americkým veteránom vôbec.
Poválečný Chief — po roce 1945 jediný model, který držel značku při životě. Foto: Piero, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Keď Polaris v roku 2011 značku oživil, bolo jasné, že sa Chief musí vrátiť. Stalo sa tak v roku 2014 – moderný Chief s motorom Thunder Stroke 111 vzdal hold zdobenej klasike, zatiaľ čo varianty Classic, Vintage a Dark Horse pokryli všetko od nostalgie po temný minimalizmus.
V roku 2021 prišla pre modelový rok 2022 úplne nová generácia: odľahčený, surový Chief s oceľovým trubkovým rámom, ktorý vrátil meno ku koreňom – veľký motor, dve kolesá a nič navyše. Dnešná rodina siaha od štýlového Chief Bobbera cez cestovný Super Chief až po výkonný Šport Chief, a Chief Vintage s odnímateľnými taškami držia estetiku, ktorú milovali už jazdci pred osemdesiatimi rokmi.
Špecifikácie
Motor
Typ motora
Vzduchem chlazený Thunderstroke 116
Objem motora
1890 cm³
Vŕtanie a zdvih
103,2mm x 113mm
Kompresný pomer
11,0:1
Systém elektronického vstrekovania paliva
Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm
Výkon
Najvyšší krútivý moment v ot/min
3300 ot/min
Najvyšší krútivý moment (95/1/EC Nm)
156 Nm
Pohon
Primárny pohon
Převodovka s mokrou spojkou
Spojka
Mokré, víceploténkové
Prevodový pomer (celkom)
1.
9,403:1
2.
6,411:1
3.
4,763:1
4.
3,796:1
5.
3,243:1
6.
2,789:1
Spojkový prevod
2,2:1
Zavesenie
Predné - typ/zdvih
Teleskopická vidlice - 132 mm
Zadné - typ/zdvih
Dvojité tlumiče - 75 mm
Podvozok
Brzdy/predné
Jednoduchý / plovoucí kotouč 298 mm / třmen se 4 písty
Brzdy/zadné
Jednoduchý / plovoucí kotouč 298 mm / třmen se 2 písty
Pneu/predná
Metzeler® Cruisetec® 130/90 B16 73H
Pneu/zadná
Metzeler® Cruisetec® 150/80B16
Kolesá (predné a zadné)
Vyplétaná kola 16" x 3,0" - Vyplétaná kola 16" x 3,5"
Typ výfuku
Dvojitý výfuk s kolektorem u katalyzátoru
Rozmery
Rázvor kolies
1626 mm
Výška sedla
1175 mm
Svetlá výška
125 mm
Celková dĺžka
2441 mm
Celková šírka
887 mm
Celková výška
1175 mm
Uhol náklonu
28,5°
Predsadenie
29°
Stopa
131,5 mm
Objem nádrže
15,1 L
Maximálna prevádzková hmotnosť
526 kg
Váha (prázdná nádrž / plná nádrž)
317 kg / 327 kg
Funkcie
Tovární záruka
2 roky, neomezené kilometry
Štandard
Štandartná výbava
ABS, jízdní režimy, bezklíčové zapalování, USB nabíjecí port, 12V nabíjecí port, deaktivace zadního válce
Osvetlenie
LED přední světlo, LED zadní/brzdové/ukazatele směru
Elektronika
Prístrojovka
Rychloměr, Otáčkoměr, Tachometr, Ukazatel paliva, Kompas, Teplota okolí, Indikátor převodového stupně
Infotainment
4" Displej s továrně nainstalovanou GPS navigací, Bluetooth® připojením, statistikami jízdy a dalšími funkcemi