Chief Bobber Dark Horse

Prehľad

MOTOR THUNDERSTROKE

ČIERNY BOBBER DESIGN

NÍZKE SOLO SEDADLO

TECHNOLÓGIA ORIENTOVANÁ NA JAZDCA

VYLEPŠENIA JAZDY A VLASTNÍCTVA

JAZDNÉ REŽIMI
História
Chief je vlajková loď značky Indian Motorcycle – meno, ktoré od roku 1922 znamená to isté: veľký americký V-twin s neopakovateľnou prítomnosťou. Prvého Chiefa navrhol Charles B. Franklin, autor slávneho Scoutu, ako väčšieho a silnejšieho súrodenca s dvojvalcom s objemom 998 cm³. Už o rok neskôr prišiel Big Chief s motorom zväčšeným na 1 200 cm³, ktorý sa stal chrbticou ponuky a ťažným koňom éry, keď Indian bojoval s Harley-Davidsonom o titul najväčšieho výrobcu motocyklov na svete.
V štyridsiatych rokoch dostal Chief svoj najslávnejší poznávací znak - hlboké zdobené blatníky, ktoré z neho urobili jeden z najelegantnejších motocyklov všetkých čias. Po druhej svetovej vojne zostal Chief jediným vyrábaným modelom značky a ťahal ju až do horkého konca v roku 1953. Práve posledné Chiefy s objemom 1 300 cm³ dnes patria k najcennejším americkým veteránom vôbec.
Keď Polaris v roku 2011 značku oživil, bolo jasné, že sa Chief musí vrátiť. Stalo sa tak v roku 2014 – moderný Chief s motorom Thunder Stroke 111 vzdal hold zdobenej klasike, zatiaľ čo varianty Classic, Vintage a Dark Horse pokryli všetko od nostalgie po temný minimalizmus.
V roku 2021 prišla pre modelový rok 2022 úplne nová generácia: odľahčený, surový Chief s oceľovým trubkovým rámom, ktorý vrátil meno ku koreňom – veľký motor, dve kolesá a nič navyše. Dnešná rodina siaha od štýlového Chief Bobbera cez cestovný Super Chief až po výkonný Šport Chief, a Chief Vintage s odnímateľnými taškami držia estetiku, ktorú milovali už jazdci pred osemdesiatimi rokmi.
Špecifikácie
| Motor | |
|---|---|
| Typ motora | Vzduchem chlazený Thunderstroke 116 |
| Objem motora | 1890 cm³ |
| Vŕtanie a zdvih | 103,2mm x 113mm |
| Kompresný pomer | 11,0:1 |
| Systém elektronického vstrekovania paliva | Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Najvyšší krútivý moment v ot/min | 3 300 ot/min |
| Najvyšší krútivý moment (95/1/EC Nm) | 156 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primárny pohon | Mokrá spojka s převodovým hřídelem |
| Spojka | Mokrá, vícelamelová |
| Prevodový pomer (celkom) | |
|---|---|
| 1. | 9,403 : 1 |
| 2. | 6,411 : 1 |
| 3. | 4,763 : 1 |
| 4. | 3,796 : 1 |
| 5. | 3,243 : 1 |
| 6. | 2,789 : 1 |
| Spojkový prevod | 2,2:1 |
| Zavesenie | |
|---|---|
| Predné - typ/zdvih | Teleskopická vidlice / 132 mm |
| Zadné - typ/zdvih | Duální tlumiče s nastavitelným předpětím / 75 mm |
| Podvozok | |
|---|---|
| Brzdy/predné | Jednoduché / 300mm poloplovoucí kotouč / 4pístkový třmen |
| Brzdy/zadné | Jednoduché / 300mm plovoucí kotouč / 2pístkový třmen |
| Pneu/predná | Metzeler® CruiseTec® 130/90 B16 73H |
| Pneu/zadná | Metzeler® CruiseTec® 180/65 B16 81H |
| Kolesá (predné a zadné) | Drátěné 16" x 3" / Drátěné 16" x 5" |
| Typ výfuku | Dvojitý výfuk s kolektorem u katalyzátoru |
| Rozmery | |
|---|---|
| Rázvor kolies | 1626 mm |
| Výška sedla | 1349 mm |
| Svetlá výška | 125 mm |
| Celková dĺžka | 2286 mm |
| Celková šírka | 915 mm |
| Celková výška | 1349 mm |
| Uhol náklonu | 28,5° |
| Predsadenie | 29° |
| Stopa | 132 mm |
| Objem nádrže | 15,1 L |
| Maximálna prevádzková hmotnosť | 522 kg |
| Váha (prázdná nádrž / plná nádrž) | 304 kg / 315 kg |
| Funkcie | |
|---|---|
| Tovární záruka | 2 roky, neomezené kilometry |
| Štandard | |
|---|---|
| Štandartná výbava | ABS, jízdní režimy, bezklíčové zapalování, USB nabíjecí port, 12V nabíjecí port, deaktivace zadního válce |
| Osvetlenie | LED světlomet, LED zadní/brzdová světla a směrovky |
| Elektronika | |
|---|---|
| Prístrojovka | Rychloměr, otáčkoměr, počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, kompas, ukazatel venkovní teploty, ukazatel zařazeného rychlostního stupně |
| Infotainment | 4" displej z výroby s GPS navigací, Bluetooth® konektivitou, statistikami jízdy a dalšími funkcemi |






